Intentaré resolver estas preguntas, ya que hablamos de un Mundo un poco opaco para el consumidor. Los fabricantes de automóviles tienen divisiones de comunicación externa, que se relacionan con los anunciantes, los clientes, la sociedad y los medios de comunicación. Interesa que prescriptores sociales periodistas fundamentalmente transmitan al mercado sus opiniones sobre los coches que fabrican. Normalmente estos coches se entregan preparados, lavados, repostados y con seguro, por un plazo de días a un par de semanas. Estos coches se ceden principalmente a periodistas que trabajan para un medio de comunicación, pero no se exige haber hecho carrera o ser periodistapero sí piden carnet de conducir como condición sine qua non. El uso del vehículo se supone personal o para el medio de comunicación, sólo pueden utilizarlo conductores autorizados, sobre todo a efectos del seguro. Y no siempre llegan los coches en buen estado. Ayuda mucho no sólo ser puntual, sino devolver los coches como fueron entregados a nivel de chapa y desperfectos.
El marketing omnicanal es una estrategia que trata de unir todos los canales de comunicación disponibles, tanto online como offline, para mejorar y simplificar la experiencia del usuario. En este aproximación, el cliente es el centro de la estrategia. Por ello, se búsqueda mejorar su experiencia a través de todos los canales disponibles para acerar las relaciones con este en el largo plazo. Ventajas de una logística omnicanal Cualquier negocio quiere que sus clientes sean fieles y se comprometan con la marca, pero para lograr esto es necesario trabajar continuamente en la relación.
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